수처리공정 호기조 부력수차 적용 실험
수온 21~28도, 폭기 시작시 용존산소(DO)농도 0.35PPM, 연속 가동
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다기능 수질정화장치 파일럿 1 -
다기능 수질정화장치 파일럿 2
실험 결과
- 동일한 양의 공기 투입시
- 부력회전체를 침수시킨 폭기조의 DO가 기존 방식에 비해 초반에
더 빨리 상승하고, 더 높은 DO상태를 유지
주요기술
에너지 절감형 하수 처리공정
수처리공정 호기조 부력수차 적용 파일럿 구축 운전
부력수차 폭기방식을 적용한 에너지 절감형 10T/D급 하수처리장 활성슬러지 공법 개발
| 부력수차 10rpm 가동시 | BOD(ppm) | COD(ppm) | SS(ppm) |
|---|---|---|---|
| 공공하수처리시설 방류수 수질기준 | 10 | 25 | 10 |
| 유입수 수질 | 229 | 176 | 4,100 |
| 방류수질 | 2.5 | 9.6 | 8.8 |
파일럿 구축 목적
기존 멤브레인 산기관 방식의 대조군과 부력수차 침수식 폭기방식의 수처리 효율 비교
폭기조 DO농도 비교, 폭기조 PH 값 비교, 방류수 수질 비교, 투입전력량 비교, 에너지절감형 폭기조 설계인자 도출
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유량조정조 -
대조군 폭기조 : 멤브레인산기관 -
실험군 폭기조 : 부력수차 -
실험군 -SVI30- 대조군
부력수차 폭기 기술의 에너지 절감 및 탄소중립 기여도
부력수차의 회전 속도가 빨라질수록 폭기조 DO공급 효율 증가
실험군이 대조군에 비해 적은 전기를 소비하고도 더 높은 DO를 유지
대조군 운전상황
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대조군 투입공기 온도
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대조군 투입공기 유량
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대조군 투입공기 압력
실험군 운전상황
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실험군 투입공기 온도
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실험군 투입공기 유량
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실험군 투입공기 압력
동일 유입수 투입, 동일 용량 브로워(1.5KW) 가동 운전 결과
- 대조군 평균 DO : 3.26ppm, 실험군 평균 DO : 3.64ppm
- 실험군이 대조군보다 1일 6.8kW 절감 운전 = 연 2.48MW 절감
- 대조군의 1일 전력사용량 46kW 대비 14.7% 에너지 절감효과
- 1,000톤/D급 하수처리장(브로워 22kW) 기준 연 36.4MW절감 예상
탄소중립 기여!
1,000톤/D급 하수처리장에 적용시 연 36.4MW절감을 통해
1개소당 약 15톤/ CO2절감 효과